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民航界升级版规定R5明确:飞行员不能在机上抽烟

原标题:民航界升级版规定R5明确:飞行员不能在机上抽烟!

18日,民航西南管理局向西部航空颁发《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(第五次修订)》(即CCAR-121-R5《运行规范》,下简称“R5”),正式宣布西部航空顺利通过CCAR-121-R5补充运行合格审定(以下简称“R5审定”),这也标志着西部航空成为全国首家正式按R5运行的航司。

R5明确,包括飞行员在内的任何人禁止在按照R5运行的飞机上吸烟。

同时,R5也为飞行员“减负”,降低了飞行员和乘务员的年度总飞行时间上限,提高了飞行员的退休年限。

截至2018年6月30日,中国民航已持续安全运行了94个月22天,累计安全飞行6246万小时,保持着民航安全运行的世界记录。

不过,前段时间,国航、华夏航空、深圳航空连续出现不安全事件,让民众对航空安全的关注度持续上升。

比起《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(第四次修订)》(下简称“R4”),R5对民航安全运行的要求更高,是民航局强化改革创新,对标国际标准,最新修订的民航规章。

业内人士介绍,一直以来,民航业界飞行员等机组资源的短缺是限制民航发展的一大瓶颈,也使机组疲劳运行风险增加,对民航健康快速发展带来威胁。

为使民航持续安全发展,R5制定了更高的标准和更严的要求,针对性地降低飞行员和乘务员的年度总飞行时间上限,飞行员从1000小时降到900小时,乘务员从1200小时降到1100小时;而机组成员在规定的休息期内,也不会再被安排开会、学习等额外地面工作。

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